Tonnu maisi galvenokārt tiek pildīti ar nefasētiem, granulētiem vai pulverveida priekšmetiem, un satura fiziskajam blīvumam un vaļīgumam ir ievērojami atšķirīga ietekme uz kopējo efektu. Spriežot par tonnu maisu kvalitāti, jācenšas pēc iespējas vairāk izmantot produktus, kas ir tuvu klienta slodzei. Konteineru oderējuma maisiem, kas var sasniegt drošības koeficientu vairāk nekā 5 reizes.
Pat ja ir divas stropes, divu no četriem pacelšanas gredzeniem vai viena no diviem pacelšanas gredzeniem stiepes veiktspējai ir jāpārsniedz divarpus reizes lielāka par nominālo slodzi. Tonnu maisiem parasti ir liels maiss, kas izgatavots no daudzslāņu kompozītmateriāliem, kas var iepakot bīstamas preces, piemēram, kalcija karbīdu. Ietilpība ir viena tonna, un maisa korpuss sastāv no ārējā slāņa, vidējā slāņa un iekšējā slāņa.
Ārējais maisiņš ir izgatavots no laminētas plastmasas aušanas, iekšējais maiss ir izgatavots no polietilēna plēves, bet vidējais maisiņš ir izgatavots no četriem līdz pieciem slāņiem īpašu iesaiņošanai piemērotu kompozītmateriālu (piemēram, kalcija karbīda). Šim tonnu maisam ir labāka blīvējuma veiktspēja, lielāka izturība un zemākas izmaksas. Salīdzinot ar tradicionālo dzelzs mucu iepakojumu, tonnu maisiņu vai šķidro tonnu maisiņu iepakojuma izmantošana ievērojami samazina transportēšanas izmaksas, pulvera zudums ir tikai viena desmitā daļa, un ekonomiskie ieguvumi ir ievērojami uzlaboti.
Vispārīgi runājot, tonnu maisi, kas iztur celšanas pārbaudi, neradīs problēmas. Ja maiss nokrīt, kad tas tiek pacelts ostā, dzelzceļā vai kravas automašīnā, ir tikai divi gadījumi: viens ir operatora kļūda, bet otrs ir tas, ka tonnu maiss nav izturējis pacelšanas pārbaudi. Tonnu maisiem, kuru drošības koeficients ir lielāks par 5 reizēm, pat ja abas stropes ir fiksētas, diviem no četriem pacelšanas gredzeniem vai vienam no diviem pacelšanas gredzeniem stiepes veiktspējai ir jābūt lielākai par divarpus reižu nominālo slodzi.
