Galvenie iemesli spiedienam, ko krava rada uz konteineru laineriem, ir šādi:
1. Kravas svars:Kad krava tiek iekrauta konteinerā, tās svars iedarbojas tieši uz starpliku. Īpaši liela-blīvuma vai smagas beramkravas gadījumā nevienmērīgs vai koncentrēts svara sadalījums var izraisīt lielāku spiedienu uz atsevišķām oderējuma daļām.
2. Vibrācija un triecieni transportēšanas laikā:Transportēšanas laikā konteinerus var ietekmēt nelīdzeni ceļi, transportlīdzekļa bremzēšana, pagriezieni un citi faktori, kā rezultātā var rasties vibrācija un izciļņi. Šie ārējie spēki izraisa kravas pārvietošanos vai relatīvu nobīdi starplikas iekšienē, tādējādi radot dinamisku spiedienu uz oderējumu.
3. Kravas berze un trieciens:Kravas kustība, berze un savstarpējā ietekme konteinerā arī rada spiedienu uz starpliku. Īpaši iekraušanas un izkraušanas laikā saskare un berze starp kravu un starpliku ir biežāka un intensīvāka.
4. Temperatūras un mitruma izmaiņas:Transportēšanas laikā temperatūras un mitruma izmaiņas var izraisīt kravas izplešanos vai saraušanos, tādējādi izdarot spiedienu uz starpliku. Šis efekts var būt īpaši izteikts precēm, kas ir jutīgas pret temperatūru un mitrumu. 5. Lai tiktu galā ar šo spiedienu, konteineru starplikas parasti ir izgatavotas no augstas-noturības, nodilumizturības-un temperatūras-izturīgiem materiāliem, lai nodrošinātu, ka tās var izturēt transportēšanas izaicinājumus. Turklāt pareiza konstrukcija, pareizas iekraušanas metodes, kā arī regulāra apkope un pārbaude ir arī svarīgi pasākumi, lai samazinātu spiedienu, ko krava rada uz starpliku. Jāņem vērā, ka spiediens, kas tiek iedarbināts uz starpliku, var atšķirties atkarībā no kravas un transportēšanas apstākļiem; tādēļ novērtējumi un pielāgojumi jāveic, pamatojoties uz īpašiem apstākļiem praktiskā pielietojumā.