Tonnu somas, kas pazīstamas arī kā konteineru somas, kosmosa maisiņi, tonnu maisi utt. Tas ir elastīgs transporta iepakojuma konteiners, kas vienlaikus var pārvadāt lielapjoma pulveri un granulētus materiālus. Tam ir liela tilpuma, viegla svara un ērta iekraušanas un izkraušanas īpašības. Tonnu maisi parasti ir izgatavoti no augstas stiprības plastmasas materiāliem, piemēram, polipropilēna.
Saskaņā ar dažādiem lietošanas scenārijiem un dažādiem preču blīvumiem tonnu somas var iedalīt dažādos modeļos, piemēram, apaļā un kvadrātveida. Aprīkots ar celtņiem vai autokrāvējiem, tas ir ērti, lai iekrautu un izkrautu un apstrādātu preču, ievērojami uzlabojot kravas iekraušanas un izkraušanas efektivitāti.
Tonnu somu galvenais mērķis ir turēt dažādas formas materiālus, piemēram, pulveri, granulas un blokus, piemēram, ķīmiskās izejvielas, plastmasas daļiņas, celtniecības materiālus un graudus. Tonnu maisu izmantošana var sasniegt liela mēroga materiālu pārvadāšanu un uzglabāšanu un uzlabot loģistikas efektivitāti.
Kopējais lielapjoma kravas svars, kas ielādēts tonnas maisiņos konteinerā, nevar pārsniegt konteinera nominālo slodzi. Īpašais konteinera strupceļa, slodzes un kopējā svara atzīme var atrast uz konteinera durvīm. Saskaņā ar konteinera slodzes ierobežojumu un vienas tonnas kravas uz tonnu maisiņu situāciju, parasti katrs vispārīgais 40- pēdu konteiners var ielādēt 26 tonnu maisiņus.
Tonnu maisu svars ir vienmērīgi jāizplata traukā, lai izvairītos no vietējā liekā svara, kas ietekmē transporta drošību. Galvenokārt ir divi veidi:
Viens ir tieši izmantot celtni vai autokrāvēju, lai tonnu maisa kravu paceltu traukā;
Otrais ir novietot tonnas somas kravu uz paletes un ielādēt to konteinerā kā konteinera vienību sakraušanai (tas parasti notiek, kad sūtītājam, izlidošanas ostai vai galamērķa valstij ir īpašas iekraušanas un izkraušanas prasības iesaiņotai kravai).
1) Centra iekraušanas princips. Katru divu tonnu maisi ir pēc kārtas, bez spraugām starp tonnu maisiņiem un iekrautas centrā gar konteinera garenisko centra līniju. Atšķirīgi tiek pastiprināta sprauga starp katru kravas rindu un konteinera sānu sienu.
2) divpusējs iekraušanas princips. Katru divu tonnu maisi ir pēc kārtas, ar kreisās un labās tonnas somām tuvu konteinera iekšējai sienai, un attiecīgi tiek pastiprināta sprauga starp divām tonnu maisiņiem.
Tonnas somas krava konteinerā galvenokārt izmanto kvadrātveida koksni, koka rāmjus un piepūšamos maisiņus kā armatūras materiālus starp kravu vai starp konteinera sienu. Ja tonnu maisa krava nav iekrauta kastē atbilstoši kreisās un labās vai labās puses principam, un nav vilkšanas vai bloķēšanas pasākumi, un tonnas maisa krava ir elastīgs iepakojuma transporta konteiners, tonnas maisa krava, iespējams, mainīsies vai noliecas pārvadāšanas vai iekraušanas un izkraušanas laikā. Īpaši dzelzceļa konteineru pārvadāšanā tas var izraisīt arī zināmu nesabalansētu iekraušanas drošības apdraudējumu.
1) TON maisa kvalitātes pārbaude: pārliecinieties, ka tonnas soma nav bojāta un tai ir pietiekama izturība, lai neļautu ielādēt un izkrauj plīsumu, izraisot materiālu zudumu.
2) Novērst asus objektus: pirms iesaiņošanas izvēlieties izvēles rūtiņu, lai izvairītos no asiem konteinera priekšmetiem, lai sazinātos ar tonnas maisiņu, lai izvairītos no tonnas somas saskrāpēšanas.
3) Izlabošanas pasākumi: Izmantojiet atbilstošus armatūras materiālus vai fiksēšanas ierīces, lai stingri salabotu tonnas maisiņu traukā, lai novērstu kratīšanu un pārvietošanu.
4) Mitrumam izturīgs: ja materiāls ir jutīgs pret mitrumu, veiciet atbilstošus mitruma izturības pasākumus.